Du houblon & des pions

Première soirée post-Essen et trois jeux au programme cette semaine: La Boca, CV et Russian Railroads.

Histoire de s'échauffer, on commencer avec La Boca, pas vraiment une nouveauté, mais le jeu est revenu d'Allemagne dans la valise du Cariboo la semaine dernière.
Dans ce jeu de construction et de communication, les joueurs, par équipe de deux, vont devoir réaliser une figure imposée en temps limité à l'aide de pièces en bois. Toute l'idée du jeu étant de valider, pour chacun des joueurs, une représentation en deux dimensions d'une construction en trois dimensions.
C'est très original, rapide dynamique, et même pour les joueurs qui ne sont pas impliqués dans le tour en cours le jeu n'est pas jamais ennuyeux.

Nous avons passé un très bon moment et il y a fort à parier que le jeu ressorte régulièrement
Je n'ai pas relevé les scores, alors on va dire que tout le monde a gagné, oui comme à l'école des fans.

Pour la suite du programme, on augmente un peu la complexité avec CV. Une des nouveautés du salon, publié par les Polonais de Grana. Le jeu propose de se construire une vie, sur trois périodes (enfance, age adulte, troisième age) à l'aide de cartes obtenues avec des combinaisons de dés spéciaux sur une base de Yahtzee. Les règles sont simples, les cartes magnifiquement illustrées et le ton assez décalé. Seul petit reproche, le jeu aurait gagné à un être un tantinet plus court. Surtout quand certains joueurs prennent dix minutes pour choisir leur combinaisons :)

Puis viendra le "gros" jeu de la soirée avec Russian Railroads, un des succès du dernier Spiel. Pour celui ci, je laisse la plume à notre Cowboy:

La nouveauté Essen 2013 de Hans im Glück s'avère rapidement être à la hauteur de sa réputation (et de son classement Fairplay).
Les règles, sans être très touffues, sont déjà consistantes et le décompte de points qui a lieu à chaque fin de tour parait un peu abstrait. Mais dès qu'on commence la partie tout s'avère fluide et les tours s’enchaînent.

Tellement de choses à faire et si peu d'ouvriers, sans compter la présence de ses petits camarades qui viendront tôt ou tard nous piquer l'action tant attendue.

Thomas partira très vite sur l'industrie qui permet de marquer des points tôt dans la partie en profitant de petits bonus sympathiques. Mais au bout de 2 ou 3 tours, les voies ferrées de Greg et moi commenceront à porter leurs fruits alors que l'industrie "plafonne".

Greg, toujours irrémédiablement attiré par les ouvriers supplémentaires ira parfois en chercher au détriment de l'argent, pourtant plus rentable. On s'en rendra compte en cours de partie.
De mon côté j'arrive à mettre gentiment les choses en place et le rendement exponentiel de mes rails vont me permettre de l'emporter.
Et pourtant, l'impression de n'avoir découvert que la moitié du jeu est bien présente, entre les différents ingénieurs que nous n'avons pas joué, la possibilité (l'intérêt ?) de prendre des cartes scoring de fin de partie très tôt pour profiter au max du bonus associé et le fait que nous n'ayons tous les 3 développer quasi que la 1e ligne, celle du Trans-Sibérien, au détriment des 2 autres.